Aktualności

Współczesne standardy utrzymania ruchu wymagają rozwiązań, które wykraczają poza tradycyjne metody serwisowe. W obliczu rosnących kosztów operacyjnych i presji na ciągłość produkcji, elektrostatyczne oczyszczanie oleju staje się kluczowym elementem strategii optymalizacji procesów przemysłowych. Wdrożenie technologii Kleentek®ELC w przemyśle pozwala na przejście z modelu reaktywnego na proaktywny, gdzie olej przestaje być materiałem eksploatacyjnym wymagającym cyklicznej wymiany, a staje się trwałym […]

W dobie dążenia do maksymalnej efektywności operacyjnej i realizacji założeń gospodarki o obiegu zamkniętym, tradycyjne metody filtracji mechanicznej przestają być wystarczające. Kluczowym wyzwaniem dla nowoczesnego utrzymania ruchu nie są już tylko zanieczyszczenia w olejach w postaci dużych cząstek stałych, ale zanieczyszczenia o rozmiarach submikronowych oraz produkty degradacji oleju (tzw. varnish, laki, pokost). Rozwiązanie problemu czystości […]

Wśród pracowników służb utrzymania ruchu panuje uporczywy, lecz błędny mit, że intensywnie ciemna barwa oleju automatycznie sygnalizuje jego zużycie i konieczność natychmiastowej wymiany. Jeżeli jednak wizualna ocena zostaje zweryfikowana poprzez wykonanie analizy laboratoryjna okazuje się, że kolor, przejrzystość i zapach są wskaźnikami subiektywnymi, wysoce mylącymi i niewystarczającymi prowadzącymi do błędnej oceny rzeczywistych właściwości smarnych. Opieranie oceny […]

Dodatki uszlachetniające w olejach przemysłowych pełnią przede wszystkim funkcję zapory przed utratą właściwości smarnych olejów, które ulegają pogorszeniu na skutek reakcji chemicznych oleju z przenikającymi do niego zanieczyszczeniami oraz pod wpływem oddziaływania warunków zewnętrznych takich jak temperatura i kontakt z powietrzem i zawartą w nim parą wodną. Wśród różnych rodzajów olejów przemysłowych największą procentowo ilość dodatków uszlachetniających zawierają […]

Problem: Oleje hydrauliczne w procesie eksploatacji podlegają, w miarę upływu czasu, w tempie uzależnionym od stopnia obciążenia, utracie właściwości, które determinują ich funkcję w danym układzie. Przyczynami tego stanu rzeczy są następujące czynniki: Zanieczyszczenia przenikające do olejów z różnych źródeł: zanieczyszczenia w powietrzu w otoczeniu maszyny, w tym również wilgoć, materiał zużyciowy elementów konstrukcyjnych, zanieczyszczenia […]

Wprowadzenie O bezpiecznej i długotrwałej pracy węzłów tarcia albo układów regulacji maszyn oraz o stanie izolacji uzwojeƒ transformatorów decyduje w bardzo dużym stopniu stan zanieczyszczenia i zużycia stosowanych olejów mineralnych. Spośród wielu metod oczyszczania olejów elektroizolacyjnych, smarowych i hydraulicznych, szczególne znaczenie przypisuje się metodzie elektrostatycznej. W porównaniu z innymi metodami pozwala ona nie tylko na […]

Fakt, że zanieczyszczenia oleju hydraulicznego są przyczyną zdecydowanej większości awarii instalacji hydraulicznych (różne źródła mówią o 75–85%), nie jest już dla nikogo odkrywczym stwierdzeniem. Jest to tak oczywiste, że wszyscy przeszli nad tym do porządku dziennego. Związane z tą sytuacją koszty i straty stanowią stały element planów budżetowych firm. Co jakiś czas pojawiają się nowe […]

Spośród wielu metod oczyszczania olejów elektroizolacyjnych, smarowych i hydraulicznych, szczególne znaczenie ma metoda elektrostatyczna. W porównaniu z innymi metodami, pozwala nie tylko na usuwanie występujących zanieczyszczeń starych i wilgoci, ale również na eliminowanie zanieczyszczeń rozpuszczalnych w olejach o budowie polarnej. Zastosowanie oczyszczania elektrostatycznego pozwala na wydłużenie czasu pracy olejów, a jednocześnie eliminuje stany awaryjne maszyn […]

Wdrożenie TPM jest zmianą stereotypowego postrzegania miejsca utrzymania ruchu w procesie produkcji. Największą barierą są dotychczas obowiązujące zasady UR. Problem jest tak samo poważny zarówno tam, gdzie przyjęto, że maszyna pracuje od awarii do awarii (Breakdown Maintenance), jak i tam, gdzie obowiązują zasady rygorystycznego przestrzegania procedur wyznaczonych w DTR (Dokumentacja Techniczno-Ruchowa) (Productive Maintenance). W tym […]